Rower górski elektryczny Haibike Nduro 8 Freeride - szary-turkusowy

Porównaj

Opis

Lubisz długie skoki, miękkie lądowania i wymagające trasy? NDURO 8 Freeride będzie dla Ciebie doskonałym partnerem zarówno na techniczne zjazdy jak i wycieczki do parków rowerowych! Zbudowany na ekskluzywnym osprzęcie takim jak zawieszenie Öhlins 180 mm, przerzutki SRAM GX Eagle i potężne, 4-tłokowe hamulce tarczowe Magura MT7, ten solidny e-MTB dedykowany do zjazdów oferuje użytkownikowi wszystko, czego tylko zapragnie dusza downhillowca. Kompaktowy i mocny silnik Yamaha PW-X3 z łatwością pociągnie Cię z powrotem na szczyt, gdzie czeka już kolejny zjazd.

Rama wykonana z aluminium

Rama Nduro 8 to solidna konstrukcja. Wykonana została ze stopu aluminium 6061 i cechuje się niską wagą oraz dużą sztywnością. Zawiera zintegrowany silnik i baterię. Wkomponowanie baterii w ramę pozwoliło zachować minimalistyczny wygląd przy jednoczesnej ochronie przed czynnikami zewnętrznymi.
Dopuszczalna masa całkowita (waga rowerzysty, roweru i bagażu) to 120kg.

Wydajny amortyzator

Firma Öhlins wprowadziła wiele aktualizacji swojego popularnego widelca wyścigowego DH38 i wypuszcza nową wersję: DH38 m.1.

Öhlins DH38 M.1 potrafi pochłonąć nawet najmniejsze nierówności, a także poradzić sobie z potężnymi uskokami, zapewniając płynniejszą, szybszą i bardziej kontrolowaną jazdę. Niezależnie od tego, czy jest zamontowany w napędzanej grawitacją zjazdówce czy we wspomaganym elektrycznością e-MTB.

Nowe kluczowe cechy:

Nowe smary i oleje zwiększają czułość w początkowym zakresie działania i sprawiają, że praca widelca jest jeszcze bardziej płynna
Nowa głowica uszczelniająca o niższym współczynniku tarcia, która umożliwia także zwiększenie poziomu oleju w celu lepszego smarowania
Nowa komora negatywna z możliwością zmiany objętości
DH38 m.1 otrzymał tłok o nowej konstrukcji, który zadebiutował w wysoko ocenianym RXF36 m.2, zapewniając jeszcze bardziej stałą wydajność pracy
Nowa konstrukcja iglicy zwiększa możliwości regulacji tłumienia wolnej kompresji i tłumienia odbicia

Rama wykonana z aluminium

Wydajny amortyzator

Firma Öhlins wprowadziła wiele aktualizacji swojego popularnego widelca wyścigowego DH38 i wypuszcza nową wersję: DH38 m.1.

Nowe kluczowe cechy:

Nowe smary i oleje zwiększają czułość w początkowym zakresie działania i sprawiają, że praca widelca jest jeszcze bardziej płynna
Nowa głowica uszczelniająca o niższym współczynniku tarcia, która umożliwia także zwiększenie poziomu oleju w celu lepszego smarowania
Nowa komora negatywna z możliwością zmiany objętości
DH38 m.1 otrzymał tłok o nowej konstrukcji, który zadebiutował w wysoko ocenianym RXF36 m.2, zapewniając jeszcze bardziej stałą wydajność pracy
Nowa konstrukcja iglicy zwiększa możliwości regulacji tłumienia wolnej kompresji i tłumienia odbicia

Mocny silnik

PW-X3, opracowany specjalnie z myślą o nowej generacji europejskich rowerów e-MTB, jest najmniejszą, najlżejszą i najmocniejszą jednostką napędową Yamahy

Zapewniając wyższe osiągi i natychmiastowe dostarczanie mocy, ultra-kompaktowy silnik PW-X3 wznosi uczucie jedności kierowcy z maszyną na zupełnie nowy poziom.

Zwiększony moment obrotowy - wytwarzając maksymalny moment obrotowy 85 Nm, PW-X3 jest w stanie poradzić sobie z bardzo wymagającymi podjazdami. Charakterystyczna konstrukcja jednostki napędowej Yamaha umożliwia natychmiastowe wspomaganie z odpowiednim momentem obrotowym natychmiast po naciśnięciu pedału, a nie po wykonaniu określonego obrotu korbą.

Lżejszy niż kiedykolwiek wcześniej - ważący zaledwie 2,75 kg PW-X3 jest o 10% lżejszy od poprzedniego modelu - zapewniając wyjątkowy stosunek mocy do wagi i wiodące w klasie osiągi.

Automatyczny tryb wsparcia jazdy e-MTB - specjalnie zestrojony automatyczny tryb wspomagania PW-X3 zapewnia optymalne wspomaganie różnych ustawień jazdy – można wybierać spośród trybów Eco, Standard i High-Performance w zależności od potrzeb. System zmniejsza asystę na równych drogach, ale zwiększa moc na stromych podjazdach, sprawiając wrażenie, jakby czytał w myślach kierowcy.

Najważniejsze cechy silnika Yamaha PW-X3:

Napięcie znamionowe: 36 V
Moc znamionowa: 250 W
Maks. prędkość wspomagania: 25 km/h
Maks. momentnapędowy: 85 Nm
Waga: 2,75 kg
Tryb wspomagania (5 trybów): EXPW, HIGH, STD, ECO and +ECO

Mocny silnik

PW-X3, opracowany specjalnie z myślą o nowej generacji europejskich rowerów e-MTB, jest najmniejszą, najlżejszą i najmocniejszą jednostką napędową Yamahy

Zapewniając wyższe osiągi i natychmiastowe dostarczanie mocy, ultra-kompaktowy silnik PW-X3 wznosi uczucie jedności kierowcy z maszyną na zupełnie nowy poziom.

Lżejszy niż kiedykolwiek wcześniej - ważący zaledwie 2,75 kg PW-X3 jest o 10% lżejszy od poprzedniego modelu - zapewniając wyjątkowy stosunek mocy do wagi i wiodące w klasie osiągi.

Najważniejsze cechy silnika Yamaha PW-X3:

Napięcie znamionowe: 36 V
Moc znamionowa: 250 W
Maks. prędkość wspomagania: 25 km/h
Maks. momentnapędowy: 85 Nm
Waga: 2,75 kg
Tryb wspomagania (5 trybów): EXPW, HIGH, STD, ECO and +ECO

Sprawdzony i skuteczny napęd SRAM GX EAGLE

GX Eagle to Twój niezawodny partner podczas przejażdżek w terenie. Grupa powstała po to, aby zmaksymalizować potencjał Twoich wrażeń z jazdy.
Nduro 8 Freeride posiada napęd 1x12. Za zmianę biegów odpowiedzialna jest tylna przerzutka i manetka GX EAGLE. Napęd przenoszony jest na tylne koło za pośrednictwem korby Haibike Components The Crank +++ i łańcucha SRAM GX EAGLE.
Kaseta GX-1275 zapewnia niesamowity zakres przełożeń (10-50). Jej otwarta konstrukcja ułatwia oczyszczanie się z błota. Zastosowano tu technologie znane z wyższych grup tj. Eagle, Full Pin, X-Dome, XD Driver Body i X-Glide 2.

Komponenty napędu SRAM GX EAGLE niezawodnie współpracują z modułem elektrycznym Nduro 8 Freeride.

Komponenty napędu SRAM GX EAGLE niezawodnie współpracują z modułem elektrycznym Nduro 8 Freeride.

540c6e6ef719747795b16395aaaf753e tps00635sd_edytowany 1

Pojemny akumulator

Energii silnikowi dostarcza akumulator Yamaha Intube Battery o pojemności 750Wh. Taka bateria pozwoli na wykorzystanie roweru do długich przejażdżek, jak również w zróżnicowanym, wymagającym terenie. Umieszczenie baterii w ramie pozwoliło zachować schludny, minimalistyczny wygląd. Jednocześnie zapewnia ochronę samej baterii przed czynnikami zewnętrznymi.

Pojemny akumulator

Minimalistyczny kontroler sterowania

Haibike Nduro 8 Freeride został wyposażony w Interfejs Yamaha X.
Interface X montuje się na mostku roweru, zapewniając bardziej przejrzysty wygląd kokpitu i kierownicy. Kontroler zdalnego sterowania wyposażony jest w ergonomiczne przyciski wyboru trybu, których intuicyjna konstrukcja pozwala kierowcy skoncentrować się na torze jazdy, a oznaczony kolorami wskaźnik trybu wspomagania oraz wskaźnik naładowania akumulatora zapewniają czytelne informacje.

Interface X obsługuje technologię Bluetooth® Low Energy do łączności ze smartfonami za pośrednictwem kompatybilnych aplikacji, takich jak e-Sync Connection. Dodatkowo funkcja łączności ANT+™ sprawia, że Interfejs X jest kompatybilny z komputerami rowerowymi marek, takich jak SIGMA, Garmin i Echowell.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY INTERFEJSU X

Minimalistyczna jednostka komunikacyjna LED montowana na mostku
Centralna lokalizacja zapewnia czysty kokpit i kierownicę
Ergonomiczny kontroler zdalnego sterowania zapewnia doskonałą obsługę „w ciemno”
Kontroler zdalnego sterowania wyposażony jest w przełącznik trybu wspomagania (w górę) i (w dół) oraz przełącznik wspomagania prowadzenia
Wskaźniki LED dotyczące pojemności baterii z dedykowanymi kolorami dla każdego trybu wspomagania
Wskaźniki LED do automatycznego trybu wsparcia i wspomagania prowadzenia
Port USB do diagnostyki systemu i zasilania
Technologia Bluetooth® Low Energy i łączność ANT+
Kompatybilna aplikacja stworzona przez zewnętrznych programistów
Kompatybilny z komputerami rowerowymi marek, takich jak Sigma, Garmin i Echowell

NAJWAŻNIEJSZE CECHY INTERFEJSU X

Minimalistyczna jednostka komunikacyjna LED montowana na mostku
Centralna lokalizacja zapewnia czysty kokpit i kierownicę
Ergonomiczny kontroler zdalnego sterowania zapewnia doskonałą obsługę „w ciemno”
Kontroler zdalnego sterowania wyposażony jest w przełącznik trybu wspomagania (w górę) i (w dół) oraz przełącznik wspomagania prowadzenia
Wskaźniki LED dotyczące pojemności baterii z dedykowanymi kolorami dla każdego trybu wspomagania
Wskaźniki LED do automatycznego trybu wsparcia i wspomagania prowadzenia
Port USB do diagnostyki systemu i zasilania
Technologia Bluetooth® Low Energy i łączność ANT+
Kompatybilna aplikacja stworzona przez zewnętrznych programistów
Kompatybilny z komputerami rowerowymi marek, takich jak Sigma, Garmin i Echowell

Niezawodne hamulce

Nduro 8 Freeride został wyposażony w solidne i pewne hamulce Magura MT7.
Są to hamulce hydrauliczne, które stanowią najwyższy model tej firmy w serii hamulców czterotłoczkowych.
Zaprojektowane zostały dla miłośników sportów ekstremalnych i dużych szybkości. Stworzone do enduro i downhill’u więc są idealnym wyborem w Nduro 8.

Hamulce Magura posiadają cechy typowe dla hamulców motocyklowych, tj. optymalne rozpraszanie ciepła, maksymalna siła hamowania i łatwo wyczuwalny punkt oporu.

Niezawodne hamulce

Solidne koła

Solidne koła to podstawa w rowerze enduro i downhill. W Nduro 8 Freeride postawiono na obręcze Mavic E-Deemax S.
Zostały one zaprojektowane i skonstruowane z myślą o wyjątkowych wymaganiach rowerów elektrycznych. Są to trwałe, 29-calowe koła, wyposażone w aluminiowe felgi z zabezpieczeniem przed przyszczypnięciem.

hs447_schwalbe_magic mary_ultrasoft.webp

Opony Schwalbe Magic Mary i Big Betty - przyczepność na najwyższym poziomie

Magiczna Mary to opona, która łączy w sobie najlepsze cechy opon zjazdowych i trailowych czyli szybkość, przyczepność, trwałość i niską wagę.

Jest to bezdyskusyjnie ulubieniec wśród rowerzystów Downhill i Enduro. Doskonałe, wszechstronne właściwości na prawie wszystkich torach i w każdych warunkach. Wyrafinowany profil pośredni łączy się z najlepszymi mieszankami i konstrukcją, przesuwając granice do zaskakujących poziomów.

• Mocne kołki barkowe i agresywna, otwarta konstrukcja bieżnika zapewniają maksymalną przyczepność podczas hamowania i przyczepność na zakrętach nawet w bardzo błotnistym terenie.

• Wyposażone w rowki V opracowane specjalnie dla Magic Mary, każdy kołek może wbić się w ziemię, zapewniając jeszcze większą przyczepność.

• Ukośne kołki pośrodku bieżnika optymalizują właściwości toczne.

Big Betty doskonale sprawdza się na tylnym kole w połączeniu z kultową Magic Mary z przodu. Jest to allrounder Downhill i Enduro na suche i wilgotne warunki. Cechy opony:

• Długie podparte krawędzie hamujące zapewniają maksymalną przyczepność podczas hamowania

• Wyjątkowo stabilne klocki barkowe zapewniają doskonałą przyczepność na zakrętach

• Otwarty i agresywny bieżnik zapewnia doskonałą przyczepność i samooczyszczanie